電力需求的增長(zhǎng)由建筑和工業(yè)領(lǐng)域的多個(gè)部門共同推動(dòng)，并因電動(dòng)汽車和數(shù)據(jù)中心需求的快速增長(zhǎng)而進(jìn)一步擴(kuò)大

中國(guó)電動(dòng)車憑借卓越的成本控制與配套優(yōu)勢(shì)，正成為歐洲家庭抵御通脹、平衡預(yù)算的核心選項(xiàng)

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入全球市場(chǎng)需求主導(dǎo)、內(nèi)生價(jià)值驅(qū)動(dòng)的高景氣周期

歷經(jīng)多年爆發(fā)式擴(kuò)張，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式步入發(fā)展模式深度轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期

從單點(diǎn)突破轉(zhuǎn)向體系能力提升，在行業(yè)變革期，技術(shù)創(chuàng)新將越來越起到?jīng)Q定性的作用。

得益于國(guó)家戰(zhàn)略引領(lǐng)和企業(yè)奮力創(chuàng)新，我國(guó)新能源汽車跑出一條“換道超車”之路

到 2030 年，新能源汽車將成為汽車市場(chǎng)絕對(duì)主體，國(guó)內(nèi)滲透率將超過 70%

隨著新能源車不斷增多，一些車企也在高速上設(shè)點(diǎn)

圍繞電池系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行，構(gòu)建了一套覆蓋制造、運(yùn)行到運(yùn)維全過程的管理體系

此次座談會(huì)明確提出加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)測(cè)和成本調(diào)查，嚴(yán)厲打擊低于成本價(jià)銷售等惡性競(jìng)爭(zhēng)行為

作為新能源汽車的核心部件，動(dòng)力電池的維修問題，正從幕后走向臺(tái)前，成為行業(yè)與消費(fèi)者共同關(guān)注的焦點(diǎn)

新能源汽車行業(yè)的零售生態(tài)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻變革

從“充電難”到“隨心充”，從“單點(diǎn)布局”到“全域覆蓋”，“十四五”這五年，我國(guó)充換電基建完成了一場(chǎng)跨越式蝶變。

服務(wù)升級(jí)則是打通“最后一公里”的關(guān)鍵

部署進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序、提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力

據(jù)央視新聞報(bào)道，我國(guó)自主研發(fā)的首個(gè)新型儲(chǔ)能人工智能數(shù)據(jù)分析平臺(tái)昨天正式投用

下周油價(jià)要是真的重回9元時(shí)代，肯定能給停滯的新能源車市場(chǎng)添把勁

徹底消除G341加西公路電動(dòng)車主長(zhǎng)途出行的里程焦慮，為青海東北部與甘肅互通的省際通道補(bǔ)齊充電短板

繁榮表象下，一場(chǎng)針對(duì)中小玩家的“圍獵”正在上演

經(jīng)多家媒體和中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)核實(shí),此乃謠言！